Жд транспорт в испании

Так думал. испания барселона отзывы моему мнению

Прежние планы правительства Народной партии под управлением премьер-министра Аснара связать все столицы провинций скоростной стальной дорогой были отложены как нереалистичные, недоступные и противоречащие всей экономической логике, так как для таковых проектов не будет предоставлено европейское финансирование.

Опосля открытия сети AVE классические иберийские стальные дороги с шириной колеи утратили свое значение в межрегиональных поездках, к примеру, Мадрид — Барселона проходит наиболее 9 часов, чтоб проехать меж два городка с остановками на каждой станции. По полосы скоростной стальной дороги Мадрид — Барселона самое длинноватое путешествие занимает всего три часа. Это позволило обычным линиям уделять больше внимания региональным и загородным сообщениям, а также грузовым.

На неких линиях, в том числе на участке Кордова - Бобадилла классической стальной дороги Кордова-Малага , пассажиропоток вполне прекращен из-за открытия AVE, обслуживающего те же направления.. Почти все принципиальные городка Испании на материке остаются отключенными от жд сети, наикрупнейшим из которых является Марбелья с популяцией наиболее человек, а также Рокетас-де-Мар население 96 человек.

Начиная с режима Франко и до х годов, несколько линий испанской жд сети были закрыты. Есть кампании за повторное открытие прежних линий, в том числе повторное открытие ответвления на вышеупомянутую Торревьеху от главной полосы Аликанте — Мурсия; бывшая линия от Гуадикс до Лорка через База которая обеспечит прямое жд сообщение от Мерсии до Гранады ; Пласенсиа - Саламанка и Гандия - Дения. В Испании существует широкая система движения протяженностью км миль метровая колея стальные дороги.

В году испанское правительство приняло новейший стратегический план развития транспорта до года, названный PEIT Стратегический план развития инфраструктуры и транспорта. В нем тщательно описаны жд субсидии в размере около 9,3 млрд евро в год в среднем в период годов. В году он разработал двухлетний план по инвестированию дополнительно 11 млрд евро каждый год в течение 2-ух лет в рамках денежного стимулирования в ответ на глобальный спад.

В году федеральный бюджет на стальные дороги составил 5,1 млрд евро. Для улучшения данной для нас статьи лучше : Отыскать и оформить в виде сносок ссылки на независящие авторитетные источники , подтверждающие написанное. Опосля исправления трудности исключите её из перечня. Удалите шаблон, ежели устранены все недочеты. Национальные жд компании Европы.

Стальные дороги государств мира Жд компании по странам. Сокрытые категории: Википедия:Статьи со ссылками на элементы Викиданных без подписи Википедия:Предприятия без указанных географических координат Википедия:Ссылка на Викисклад конкретно в статье Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных различаются Википедия:Статьи без ссылок на источники Википедия:Статьи без источников страна: Испания Википедия:Статьи без источников не распределённые по типам Википедия:Статьи с шаблонами недочетов по алфавиту.

Места имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История.

Как образование швейцарии какие нужная

Изменение и возвращение билета в этом тарифе штука достаточно запутанная. Я долго пробовала вникнуть в вопросец времени, за которое необходимо сдавать либо обменивать билеты, чтоб отчасти возвратить средства. Потому я направила свои стопы на веб-сайт официального дистрибьютора билетов и свои познания почерпнула уже оттуда.

К счастью, на практике мне их использовать не пришлось, все поездки прошли как запланировано. Так вот, поменять билет можно. Вернуть либо поменять билет опосля отправления поезда нереально. Это базисный тариф с самой высочайшей стоимостью билетов.

Но он различается собственной гибкостью. К примеру, вы сможете изменять дату и время путешествия. Ежели стоимость избранного вами путешествия выше, вы просто доплачиваете нужную разницу. Ежели вы опоздали на поезд не наиболее, чем на полчаса, то сможете по этому билету уехать в последующем поезде, идущему в подходящем направлении. Так что ежели вы, как говорится, не убеждены в завтрашнем дне, то лучше приобрести конкретно таковой билет, чтоб можно было вернуть в случае чего же фактически полную стоимость.

Вот такие обычные тарифы представляет нам испанская стальная дорога. Сейчас расскажу о неких особых. Дословно переводится как «туда и обратно». Поменять дату и время поездки можно безвозмездно. Ежели опоздали наименее чем на 30 минут на собственный поезд, то можете по этому же билету уехать на последующем поезде, идущим в этом направлении. Чрезвычайно увлекательный тариф, я с таковым столкнулась в первый раз. Компаниям, интровертам либо людям с животными обязано приглянуться.

Дословно мesa переводится как «стол». Места направлены друг к другу «лицом», их может делить столик, но его может и не быть. Продаются лишь четыре места сразу. Нельзя купить, представим, два либо три места по этому тарифу. Естественно, вы сможете ехать и одни, расставив на других местах сумки либо усадив домашних питомцев.

Кстати, о питомцах. Согласно этому тарифу, можно безвозмездно провезти 2-ух животных. Но здесь же дается оговорка, что на человека может быть не наиболее 1-го животного. Так что ежели собрались провезти в вагоне две овчарки, необходимо брать с собой еще 1-го спутника. Поменять дату либо время поездки нереально. Действует он не на всех направлениях.

Поменять либо сдать такие билеты нереально. На веб-сайте обозначается значком «W». Билет необходимо приобрести как минимум за семь дней до дня поездки. В отличии от Web-тарифа, в тарифе Estrellа вы сможете внести коррективы в дату и время поездки, а также сдать билет. На веб-сайте этот тариф обозначается звездочкой.

Лично я его называю «хватай пока есть». Вот такие главные тарифы дает компания Refne для собственных клиентов. Время от времени, в зависимости от типа поезда, могут быть и остальные специальные тарифы, останавливаться на которых я не буду, так как туристы, пользуясь ими, поездки совершают чрезвычайно изредка.

Но ежели любопытно, то с ними вы сможете ознакомиться вот тут. Согласитесь, животрепещущий вопросец, в особенности в том случае, ежели один билет стоит как зарплата за недельку. Расскажу для вас несколько лайфхаков, которые посодействуют не так быстро исхудать вашему кошельку. Так вот, 1-ое правило экономного путешествия — это заблаговременная покупка билетов. Говорить о том, что это отлично и благоразумно можно чрезвычайно долго.

Но, как говорится, лучше раз узреть, чем 100 раз услышать. Потому для наглядности покажу для вас несколько скринов с официального веб-сайта стальных дорог, которые проиллюстрируют то, как выгодно брать билет заранее. Берем популярный маршрут «Мадрид-Барселона». Для начала смотрю стоимость билета за недельку до отправления на высокоскоростной поезд AVE, который чрезвычайно удобный и домчит до Барселоны всего за два с половиной часа.

Невольно возникает желание идти до Барселоны пешком, а ночевать в палатке. Согласитесь, совершенно другое дело? Вот таковая она, динамическая система образования цен. Но это совсем не означает, что билеты необходимо брать конкретно за месяц до поездки. На неких остальных маршрутах ввиду их специфичности стоимость билета за два месяца до отправления ниже, чем когда-либо.

Пользуйтесь тарифами со скидками. Но при этом хорошо планируйте свое путешествия, чтоб не было ситуации, когда вы приобрели самый дешевенький билет и в итоге не поехали по нему, а средства ушли впустую. Тут я желаю напомнить о тарифе для 4 — Mesa.

Этот вариант просто незаменим для семей либо компании друзей. Ежели вы планируете не разовый проезд по местности Испании, то, думаю, эта информация будет для вас очень кстати. Несколько лет назад были ведены особые скидочные карточки для поездов Avant, они прогуливаются на расстояние не наиболее чем км.

Карта Tarjeta Plus 10 рассчитана на 10 проездов. Она именная и не подлежит передаче. Действует в течение 2-ух месяцев без активизации. Но ежели вы 1-ый раз пользовались данной нам карточкой, то совершить все 10 поездок необходимо за восемь дней. Карту можно сдать, но лишь в том случае, ежели вы не начали ею воспользоваться.

Ежели вы утратили карту либо у вас ее украли, необходимо обратиться с документами, удостоверяющими личность в кассу, там для вас постараются посодействовать. Постоянно восхищалась сеньорам и сеньоритам, которые заместо просмотра телека либо зависания на лавочках путешествуют!

В Испании им в особенности понадобится карта Tarjeta Dorada. И она дает значительные скидки для путников старше 60 лет. Также эта же карточка распространяет свое действие и на инвалидов. При потере карты либо ее похищении необходимо обратиться в кассы с надлежащими документами, удостоверяющими вашу личность. Выяснить о ней подробнее стильно тут. Приобрести эти карты можно в кассах вокзалов, на веб-сайте стальной дороги либо в туристских фирмах.

Ежели планируете ездить активно и не лишь на поездах Avant, для вас может понадобиться карта Inter Rail Spain Pass. Она рассчитана на неограниченное количество путешествий в течении 3, 4, 6, 8 дней в месяц. Соответственно, карта покупается на определенный из этих периодов. Стоимость различается в зависимости от того, пассажир какой категории ее покупает. Так, для молодежи, пожилых, а также семей, покупка обойдется дешевле. Приведу стоимость для взрослых.

Как видно, сэкономить можно довольно-таки значительно. Но необходимо держать в голове, что проезд по таковой карте не смешивается с иными акциями и скидками. Приобрести можно прямо тут. Думаю, на крайние два пт необходимо направить особенное внимание, так как это не плохая возможность сэкономить.

С денежной стороной поездок разобрались. Сейчас я расскажу обо всех аспектах путешествий, которые необходимы для того, чтоб путешествие пошло как по маслу. Удобное перемещение зависит от почти всех причин, которые необходимо учесть при поездке на поезде. Для того, чтоб путешествия остались в вашей памяти приятным воспоминанием, не запамятовывайте о том, что:. Итак, расскажу для вас обо всем по порядку.

Начну с опозданий и внештатных ситуаций, так как конкретно они нередко стают предпосылкой испорченных путешествий. Наверняка, все знакомы с забастовками по-итальянски. В Испании с таковым явлением еще не сталкивались. Но один из служащих жд компании познакомил мир с забастовкой в испанском стиле. Дело было так. Поезд отправился из Сантареда в Мадрид, но завершилось путешествие в Осорно, так как у машиниста закончился рабочий день. И наиболее 100 пассажиров остались запертыми в поезде на станции в Осорно.

Путников удалось высвободить лишь с помощью гражданской авиации. И попали они в Мадрид с пятичасовым опозданием. Компания RENFE извинилась и пообещала вернуть средства за билеты, но, как говорится, осадочек-то остался. Кто-то опоздал на пересадку, а кто-то не попал на самолет.

Что касается машиниста, то в отношении него начали внутренние расследование. Профсоюз говорит, что машинист принял правильное решение, так как его вялость могла сказаться на сохранности перевозки. Крайнее время работники REFNE жаловались на неловкие рабочие графики и маленькое количество персонала. Возможно, этот вариант поможет главам компании пересмотреть политику в отношении собственных подчиненных.

Вот, пожалуй, самый узнаваемый эксцесс за историю стальной дороги. Но кто знает, не принудит ли этот поступок остальных машинистов схожим образом отстаивать права? А ежели без пафоса, то я ему даже симпатизирую незначительно. Тоже охото время от времени слинять от шефа и доборной работы. Что касается опозданий, то стальная дорога Испании различается пунктуальностью, по сопоставлению с той же стальной дорогой Италии.

Но раз на раз не приходится, и опоздания все же происходят. Оно-то и отлично, ежели вы никуда не торопитесь и полчаса для вас роли не играют. Но вот ежели вас ожидает пересадка либо вы мчитесь в аэропорт, опоздания очень нежелательны. Так что постоянно оставляйте для себя запас времени при составлении пересадок. И не опаздывайте сами! Время от времени думаешь: ну еще немножко посплю, еще 5 минуток телесериала, еще необходимо мейкап сделать либо стрелки на рубахе наутюжить.

Так вот, ежели желаете успеть на поезд, то встаньте пораньше, сериал заранее скиньте на планшет и впору отчаливайте на вокзал. Лучше успеть на поезд в мятой рубахе либо с естественным макияжем девчонки, вы же осознаете, о чем я , чем отутюженным на все 100 мачо либо расфуфыренной красоткой посиживать одиноко с чемоданом на коленях в зале ожидания.

Билеты компостировать необходимо, но не все. Ежели билет на поезд далекого следования, то на нем указана дата, время отправления поезда, а также номер места. А вот на местные поезда, электрички билеты необходимо прокомпостировать. Сделать это можно в особых компостерах, расположенных на перронах.

За не прокомпостированный билет для вас может угрожать штраф до евро. Компостировать билет необходимо вот в таком автомате. Не потеряйте собственный билет, безбилетникам тоже угрожает штраф. А контролеры в поездах явление довольно-таки нередкое, а бегать от их по вагонам наслаждение сомнительное.

Считаю подабающим вас запугать о размере штрафов. Ну как запугать? Точнее предупредить, но, беря во внимание размер штрафа, это больше похоже на запугивание. Оплату можно отстрочить, и для вас выдадут квитанцию. Как же происходит контроль билетов? В поездах далекого следование билеты просматривают при высадке, дальше по салону проходит контролер и еще раз инспектирует билеты.

Также на неких вокзалах билеты необходимы, чтоб пройти через турникеты при выходе с вокзала. А еще не советую ложить веером, превращать в самолетики либо комочки билеты, распечатанные на принтере, так как при покупке билета, считывается QR-код. На 1-го пассажира обязано быть не наиболее 25 кг багажа. Здесь мне вспомнился момент, когда я из энтузиазма решила взвесить свою дорожную сумку, оказалось всего-навсего 8 кг. И плюс пару кг кожаный рюкзачок для ценных вещей. Вот что именуется путешествовать налегке.

Но ежели вы любите так, чтоб сумок было побольше, то помните, что их количество обязано быть не наиболее 3-х, а в сумме измерений ширина, высота и длина не обязано получиться наиболее см. На изображении ниже вы сможете узреть размеры и виды багажа, а также то, как можно расположить его в поезде. Думаю, с сиим заморочек быть не обязано. Навигация на вокзалах красивая. Повсюду есть табло, где указано время пребывания поезда, колея и направление. Лично мне бы хотелось, чтоб колея на табло появлялась хотя бы за час до отправления поезда.

Но нет, эта информация возникает существенно позже. Огромные вокзалы дизайном и масштабностью больше похожи на аэропорты. Плюс один к моей любви к жд вокзалам добавляют травелаторы. Все-же не пристало хрупкой девушке бегать по вокзалу с сумкой, пусть и сравнимо легкой. Традиционно у туристов, добравшихся до колеи, возникает не наименее насущный вопрос: а как же найти, где остановится конкретно подходящий для вас вагон.

В особенности остро этот вопросец становится, ежели на высадку есть всего несколько минут, а платформа практически километр в длину. Мне кажется, это больше неувязка постсоветских государств. Практически пару недель назад была в Одессе. Ворачивалась назад я уже в компании друзей, билеты у нас были в один вагон. Вокзал современный, до подходящей колеи добраться раз плюнуть, а вот далее Далее все усиленно пробовали найти, где же станет подходящий нам вагон.

Я, ориентируясь на предполагаемое количество вагонов и поезд на примыкающей колее, высчитала предполагаемое место на платформе. Друзья же были в 100 метрах от меня. В итоге двери подходящего вагона раскрылись как раз напротив. А друзья, запыхавшись, спустя 5 минут завалились в купе и в шуточку обозвали меня ведьмой:.

В Испании же к этому вопросцу подошли куда наиболее значительно. Платформа поделена на сектора, и пассажир уже заранее знает, куда ему необходимо придти. А вот в Кордове к этому подошли еще основательнее. Вагон и его класс прорисованы на платформе краской, так что перепутать будет тяжело.

Вот, пожалуй, вся нужная информация, которая сделает ваше путешествие еще наиболее удобное. А какое же путешествие без билета? Дальше я расскажу о 3-х вариантах покупки жд билетов в Испании. Так либо по другому, а для вас придется приобрести билет, ежели хотят путешествовать на поезде. Потому желаю посодействовать для вас разобраться с 3-мя разными вариациями покупки билета:. Далековато не все кассиры обладают английским, так что выучите несколько реплик на испанском, которые посодействуют для вас отыскать общий язык.

У меня, признаюсь, не постоянно выходит договориться о покупке билета даже на британском, не говоря уже о испанском. Нескончаемый шум, очереди, кассир то ли не слышит, то ли не соображает меня. Потому я постоянно пишу для их записки. Так и мне не необходимо пробовать отыскать в для себя возможности к иностранным языкам, коих у меня отродясь не было, и кассир может просто и без суеты сделать свою работу. На листочке я пишу последующую информацию:.

Перед тем, как написать ее, я пристально изучаю веб-сайт RENFE , подбираю нужный рейс и на базе имеющейся инфы сочиняю свое послание. Приобрести билеты можно и через особые автоматы. Размещены они на большинстве вокзалов.

На больших станциях в час пик около их стоят служащие вокзала и безвозмездно помогают туристам разобраться с схемой работы автомата. Некие предприимчивые испанцы занимаются тем же, но уже на платной базе, так что будьте бдительны. Есть несколько видов автоматов, и посреди их сами популярными являются агрегаторы MD для поездов ходящих на средние дистанции и автоматы Сercanias для электричек.

Принципиально держать в голове, что в автоматах для вас не будет представлено выбор тарифов WEB и Estrella, так что значительно сэкономить не получится. Смотрится автомат вот так. Рассмотрю метод покупки билета на примере маршрута Кордова — Херес-де-ла-Фронтера.

В большинстве случаев по умолчанию станцией отправления является та станция, на которой вы находитесь, но вы сможете ее поменять. Перед нами главные направления от станции Кордовы. Но подходящего нам города там нет. Потому нажимаем на клавишу Otros Destinos другие направления.

А вот сейчас уже возникла подходящая точка прибытия, на которую мы и нажимаем. Предоставляются три вероятные варианта:. Также справа можно узреть круглый значок, с помощью которого можно поменять язык на британский. Но, я думаю, полностью разобраться можно и на испанском. Чтоб продолжить нажимаем на Continuar. Сейчас представитель робототехники дает нам выбрать дату.

На высадку являться заблаговременно нет необходимости, в особенности ежели приобрели билеты через веб. Тут нет серьезных правил проверки сохранности, как в аэропортах, и времени терять не придется. Состав отправится по маршруту, не взирая на погодные условия не берем во внимание глобальные природные катаклизмы. В вагоне разрешается воспользоваться телефоном, ноутбуком, есть подключение к вебу.

Испанские жд полосы различаются пунктуальностью. По Испании курсируют составы различных типов. При выборе поезда следует учесть куда вы следуете и какое расстояние должны преодолеть. Пригородные поезда. Прогуливаются снутри провинций от их столицы до прилегающих городов, не превышая расстояние в 60 км.

Как и простые электрички, они отходят с наземных платформ, но в больших мегаполисах «ныряют» под землю. Поезда средних дистанций либо региональные. Их функция - соединять близлежащие регионы. Эта сеть разбита на 5 зон согласно различным уровням загруженности. Снутри регионов курсируют поезда под заглавием "Транвиа" либо "Аутомотор". Высокоскоростные составы и далекого следования.

Они следуют в большие мегаполисы страны и соединяют городка Испании с городками остальных государств: Женевой, Лиссабоном, Цюрихом, Парижем, Миланом. Ночные поезда испанцы нарекли «отелями на колесах». Заглавие полностью оправдано: купе одно-, двух- и четырехместные с отдельным душем и туалетной комнатой.

Есть в таковых поездах и сидячие места завышенного удобства. На фото слева можно поглядеть, как это смотрится. В вагонах питание не предоставляется, в залы ожидания Preferente доступ неосуществим. Такие места предугадывают комфортные сидения на огромных расстояниях, предоставляется питание. Места в жд транспорте Испании различаются по уровню комфортности и бывают 2-ух классов: primera класс люкс и segunda 2-ой класс.

Класс люкс представляет собой апартаменты на 1-го либо 2-ух пассажиров, в купе есть душ, туалет, умывальник. Проезд подразумевает и двухразовое питание. Поездки в поезде в Испании популярны, но вагоны нередко пустуют, в особенности в межсезонье. Потому Renfe Red Nacional de Ferrocarriles Espanolas — «Национальная сеть Испанских стальных дорог» , вводит скидки для передвижений на высокоскоростных поездах и на огромные расстояния Alta Velocidad y Largo Recorrido.

О их ознакомим в разделе о заказах билетов в сети. Билеты распространяются в кассах на вокзалах на фото справа можно поглядеть, как смотрятся автоматы по продаже билетов и на веб-сайте Renfe. Их подготовительная продажа возможна за суток до времени отправления. Билеты класса Preferente на евро дороже. Это плата за завтрак. В него заходит тортилья, картошка, йогурт, колбаса, сок, кофе, круассан. Это для тела. Для души дают испанские газеты.

Обойтись без всего этого можно, потому сможете выбирать тариф Turista. Экономия средств получится значимая. Ежели в региональных и загородных маршрутах стоимость за проезд фиксирована, то стоимость билетов на скоростные поезда и далекого следования «утопает» во различных нюансах: скорость поезда, день недельки, дата и время отправления, и даже популярность рейса.

Драгоценным является тариф Flexible. К примеру, билет на линию Мадрид-Барселона по этому тарифу стоит около евро, в пути вы будете 3 часа, и евро, ежели будете ехать 2,5 часа. По тарифу Promo можно забронировать билет и за 32 евро но вы не сдадите его, и место выбирается автоматом. Билет Promo Plus по этому направлению будет стоить в пределах евро.

Проезд в поезде AVE по полному тарифу на полосы Барселона-Севилья обойдется выше евро, но на поезде Talgo он будет стоить 63 евро вторым классом и 82 евро первым классом. В первом случае вы будете в пути 5,5 часов, во втором - 11,5 часов.

Маршрут Барселона-Валенсия тоже с неожиданностями в плане цены на проезд: в высокоскоростных поездах Talgo, Alvia либо Euromed он будет стоить евро и в пути будете 3,5 часа, по броне от 13 евро, а состав Inter City доставит за 10 евро. Пример цен можно поглядеть на скриншоте слева. Проезд в Малагу из Мадрида обычного типа стоит 80 евро, на веб-сайте приобрести билет с поездкой в 2,5 часов можно в два раза дешевле.

Но такие билеты "поймать" непросто. Цены на проезд по различным фронтам на скоростные поезда даже в момент написания данной нам статьи могут изменяться. Для правдивой инфы входите на веб-сайты перевозчиков. Отметим, что на региональные поезда цены на билеты меньше в ,5 раза. Разница значимая, но вы сэкономите время, которое тоже «стоит» много, а сервис особо не различается. Из Мадрида в Сарагосу, Вальядолид, Кордову путешествие высокоскоростным поездом будет продолжаться от 1 до 2 часов.

На полосы Мадрид - Гранада, Севилья - Валенсия дорога займет около 4 часов пути. Из Барселоны в Овьедо, в Мериду - часов. Из Парижа в Барселону ехать высокоскоростным поездом 6 часов 25 минут. За 4 часа 53 минутки доедете из Лиона в Барселону. Переезд из Тулузы в Барселону займет 3 часа.

Из Марселя в Мадрид - 7 часов пути. Для туристов безупречной станет семидневная поездка на Transcantabrico - "отель на колесах". Начинает собственный маршрут он с Сан-Себастьяна. Делает остановки, проводя экскурсии в самых умопомрачительных местах страны. Заканчивается вояж в Сантьяго-де-Компостела.

Покупка билетов онлайн чрезвычайно удобна: сидя в кресле не спеша можно выбрать подходящий для тебя маршрут. Но нужно знать испанский либо британский, чтоб этот процесс прошел безболезненно. На веб-сайте билеты 1-го класса называются "Preferente", а 2-го класса - "Turista". Побеседуем о минусах и плюсах таковой покупки. При опоздании сможете уехать последующим рейсом, ежели будут вольные места.

Безвозмездно можно поменять поезд и дату поездки. Билеты покупаются сходу на 4 места. Разрешается бесплатный провоз до 2-ух животных. Ежели опоздали не наиболее 30 минут , то при наличии такового билета, сможете сесть на иной состав, ежели на нем есть вольные места. Сможете поменять билеты на протяжении года, при необходимости доплатив при разнице в стоимости. Для пассажиров до 3 лет проезд бесплатный без места, но практически постоянно есть в наличии вольные сидения.

Для обитателей страны есть льготы по соц категориям многодетные семьи, "золотая карта" для пожилых людей старше 60 лет, карта молодежи. Испанские стальные дороги различаются шириной колеи. На основной сети стальных дорог проложена иберийская колея с шириной 1, м, на высокоскоростных - обычная ширина в 1, м.

Испанцы сделали вагоны и локомотивы, которые на ходу делают подмену ширины колеи. Места подмены ширины колеи находятся на узловых станциях скоростных дорог. В стране действует система возврата средств за билет в случае опоздания поезда. Этот приятный аспект добавляет бонусы в пользу выбора жд транспорта. При задержке рейса наиболее получаса ворачивается полная стоимость билета.

Испанские поезда различает от российских тихий ход: вы не услышите обычного нашему слуху гулкого стука колес. В поездах далекого следования ввели "Вагоны тишины", в которых пассажиры путешествуют при наименьшем уровне шума. В вагоне высокоскоростного поезда в Испании, вы не услышите дискуссий по телефону, как к примеру в Италии. Для желающих поболтать по сотовой связи есть тамбур. Очередь на регистрацию на рейс может быть недлинной, ежели повезет. Часто приходится выстоять несколько минут в длинноватой веренице желающих отправиться по тому же маршруту, что и вы.

Ежели приобрели билет на веб-сайте перевозчика, а распечатать его негде, то не торопитесь впадать в панику. На вокзалах Испании стоят терминалы самообслуживания. По буквенному коду брони вы без труда можете распечатать билет. Здесь основное — записать этот код при приобретении билета на веб-сайте.

Путешествие на жд транспорте стоит дороже, чем на автобусе, но, выбирая этот вид передвижения, вы выбираете удобство, комфорт и высочайший сервис. Добротных путешествий по Испании, и читайте остальные наши полезные статьи о данной нам стране ссылки ниже. Советы туристам в Испании.